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    產(chǎn)品中心

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    德國MUNRO測試儀

    公司供應MUNRO測試儀、MUNRO滑塊、MUNRO抗滑性測試儀、MUNRO測定儀、MUNRO橡膠滑塊、MUNRO BSI證書、MUNRO擺式摩擦系數(shù)測定儀、MUNRO精*儀器等等。
    測定結(jié)果
    (1)每個測點用五次測定讀數(shù)的平均值代表測點的擺值,并用五個測點的擺值的平均值,代表該測定路段擺值。
    (2)測定讀數(shù),即刻度盤上指針的讀數(shù)(簡稱ldquo;擺值rdquo;)除以100,即為路面的摩擦系數(shù)。如:擺值33,摩擦系數(shù)為0.33。
    維護保管運輸
    1、擺式摩擦系數(shù)測定儀是精*儀器,*須注意保護其各部分機構(gòu),以免影響的測試精度,如對儀器的結(jié)構(gòu)部分不熟悉時,使用前應仔細閱讀使用說明書,并弄清各部分結(jié)構(gòu)、作用和以及儀器操作方法,除儀器上許可活動或拆下的部件外,不應隨便拆卸儀器。
    2、儀器在使用完畢時,將各部分揩擦拭干凈裝入箱中,儀器應在干燥通風、無酸性和腐蝕性揮發(fā)物的房間內(nèi)。
    3、儀器除在測試過程中或其他特殊情況外,均應在包裝箱內(nèi)安放和搬移。
    4、儀器在長途運輸時應裝入運輸箱,在裝卸及運輸過程中不應受突然撞擊及過度震動。
    附錄
    (一)BMmdash;III型擺式儀的標定
    擺式儀每年至少要標定一次,若有重要損壞或變化應及時標定。擺式儀的標定,請送回原廠標定。
    (二)裝箱單
    1、主機nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp; 1臺
    2、說明書nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp; 1本
    3、合格證nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp; 1份
    4、126mm標尺nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp; 1支
    5、灑水壺nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp; 1只
    注意事項
    (1)由于路面的摩擦系數(shù)受季節(jié)和溫度影響,故應記錄測試日期和濕路面的溫度。
    (2)測試路段應描述路面結(jié)構(gòu)類型,外觀和使用年限。
    (3)當擺向左擺動后返回時,一定要用手接住擺桿以免損壞滑溜塊和指針。
    (4)在滑溜塊上橡膠片滑動的有效范圍內(nèi)不應有顯著的凸形和凹形路面,以免影響測定數(shù)值。
    (5)標定擺滑動長度時,應以橡膠片剛剛接觸路面為準,不可借擺的力量向前滑動,以免標定的滑動長度出現(xiàn)誤差。
    (6)路面摩擦系數(shù)沿公路的橫斷面而變化。通常路中小、路邊大。為反映測試路段不利情況,應選擇摩擦系數(shù)小,而使用剎車較頻繁的位置,即沿行車方向和左輪跡處。
    (7)滑溜塊上采用新橡膠片時,應先在干燥路面上測試10次后再在濕路面上測試20次后方可應用。橡膠片磨耗長邊不得超過3.2mm。短邊不得超過1.6mm。否則,應更換新橡膠片。此外,橡膠片被油類污染后也不能使用。橡膠片的有效使用期為一年。一年以后不管是否使用過,均不得再作測定用。因為橡膠要老化,彈性、硬度均發(fā)生變化,影響測試結(jié)果。
    原理
    隨著交通運輸事業(yè)的發(fā)展,公路、城市道路及跑道等路面的防滑問題,已引起有關部門的普遍重視。擺式摩擦系數(shù)測定儀(簡稱擺式儀)是一種測定路面、跑道、標線漆等摩擦系數(shù)的儀器。也可能過典型路面摩擦系數(shù)的測定,作為確定保種輪胎配方的依據(jù)之一。本儀器調(diào)試方便、操作簡單,測試時對交通影響較小,數(shù)據(jù)也較穩(wěn)定,且室內(nèi)外均可使用。擺式儀是動力擺沖擊型儀器。它是根據(jù)ldquo;擺的位能損失等于安裝于擺臂末端橡膠片滑過路面時,克服路面等摩擦所做的功rdquo;這一基本原理研制而成。


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